铁路配件告诉您中的铁路车辆检修制度_泊头市望阳拉紧锁销售有限公司
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铁路配件告诉您中的铁路车辆检修制度

  铁路配件告诉您中的铁路车辆检修制度

  我的铁路车辆有两种检修制度:分状态检修和计划检修。状态检修是根据车辆运用的技术状态,不定期地进行;计划检修则是按周期(按时间或按照走行里程)进行。中铁路从1949年开始采用预防性计划检修的制度,内容包括定期检修及日常维修。定期检修有大修、中修、年修三主要修程和制检、轴检两辅助性修程。1965年起简化定期检修制度,改为客车检修有厂修、段修、辅修三修理;货车检修有上述三加轴检共四修程。日常维修指列检、库检、乘检和临修,其主要任务是保证运用中的车辆具有良好的技术状态,防止发生行车事故。

  厂修:对车辆进行全面检查和修理,使其零部件达到厂修规程的要求,以恢复车辆的基本性能。厂修通常在车辆修理厂进行,必要时也可在有条件的车辆段进行。

  段修:对车辆进行全面技术检查,修复损坏和磨耗的零部件,使其达到段修规程的要求,保证车辆的技术状态能安全地运用到下次厂修。段修在车辆段进行。

  辅修:对车辆的制动装置和轴箱油润部分进行检修,同时对其他部分作辅助性修理。辅修工作通常在站修线或库检线进行。

  轴检:按辅修要求对车辆的轴箱油润部分和其他部分进行检修。摘车轴检在站修线进行;不摘车轴检在列车中进行。两种轴检均应保证在下次辅修到期前不发生轴箱油润故障。

  临修:车辆运用中如发现较大故障,在列车停站时间内不能处理时,可将故障车辆从列车中摘出,在站修线进行计划外的摘车临修。临修中除修理故障部分外,还要对车辆作全面检查。施修部分应保证使用到段修或辅修,其他部分亦须符合编组站列车检修所的检修质量标准。